Autotrasporto Manomissione Sistema ADBLUE pdf.

Il dieselgate delle autovetture a gasolio accende una luce anche su un fenomeno noto nel mondo dell'autotrasporto ma poco indagato, anche perché difficile da scoprire, ossia la manomissione delle centraline dei motori Euro VI che riducono le prestazioni dei camion – fino a portare la velocità massima a 30 km/h – nel caso in cui il serbatoio dell'additivo AdBlue sia vuoto o comunque non arrivi il liquido nell'impianto di trattamento SCR. Da appurate indagini si è scoperto che tali manipolazioni possono essere eseguite anche su centraline dei motori Euro IV e Euro V dotati di sistema Scr.